BONACESystème de Vue arrière, 12,7 cm étanche Anti-surchauffe Haute définition Installation Simple Moniteur de caméra de recul Grand Angle 170° pour Camping-Car(Caméra de Plaque d'immatriculation) : Amazon.fr: High-Tech GPSCAMPING CAR + CAMERA DE RECUL 2022 150,00 € TTC Une vraie solution de navigation dédiée aux Camping caristes! Restrictions de Gabarit - Informations de sécurité - Ecran de 17 cm de diagonale - BlueTooth - Multi-routes CARTE Vay Tiền Nhanh. Je suis tombé par hazard sur une publicité conrad électronique d'un système de Vidéosurveillance le MD-502 de Electris à un prix très compétitif , pour 59,90 € + port € = 66,89 € Je n'avais pas l'intention de mettre une caméra sur mon véhicule , mais à ce prix l à ... doc pdf MD-502 Site SKYTRONIC site ELECTRIS Dans les magasins Leroy Merlinvous avezégalement toute une panoplie de caméra de video surveillance à partir de 69 € . transmis par jano Dans les magasins Bricorama une caméra infra rouge de video surveillance à 59 € transmis par jano chez électronique diffusion site 65 € transmis par patrice chez bricomarché aubenas 07 unécran noir et blanc et deux cameras le tout en 12 v inversion d'image camera de recul sans fil pour 149 € transmis par jean pierre 02/2007 Avant propos L'ensemble est livré pour une alimentation 12V , soit secteur avec un transfo 220/12v , soit en direct sur une batterie , d'après la notice la tension doit être comprise entre 12v et 13,5v , dans le cas qui nous occupe la caméra et le moniteur fonctionneront toujours véhicule en marche , donc sous une tension de 14,5v . A la réception du matériel , j'ai testé l'alimentation , celle-ci délivre 20v continu , donc pas de problème pour l'installation important je reçois de temps en temps des demandes d'achat de matériels , je rappelle que le site campingcar bricoloisirs , n'est pas un site de vente , les descriptions d'appareils ci-dessous sont l à , pour vous aider à choisir le modèle qui vous tente , parmi ceux qui existent dans le commerce et que j'ai choisi de vous montrer . L'ensemble comprends moniteur 5,5 pouces noir et blanc résolution 500 lignes 158x150x195 de 1,5 kg Caméra CMOS 1/4 de pouce objectif F 3,6 mm de 100000 pixels 0,5 lux 6 leds infra rouge 46x56x45 85 gr Cables 20m , support caméra , notice , bloc secteur 220/13,5v 20v La consommation de l'ensemble environ 850 mA que j'ai vérifié Attention débrancher tout avant de manipuler votre moniteur Sur la vue de gauche vous voyez tous les régulateurs avec le refroidisseur , au centre protection du moniteur par fusible de 2A . Ce moniteurétant prévu pour une vidéo surveillance classique , il a un balayage horizontal normal , la première chose à faire est de repérer sur les bobines de déviations les bons fils à inverser , vous aurez donc à inverser les fils bleu et blanc , sur la photo de droite l'inversion est faite . Après réflexion sur l'alimentation marche arrière enclenchée ou en direct avec inter , j'ai opté pour cette dernière solution . L'alimentation avec la marche arrière est facile à installer , il suffit de prendre le +12v sur le feu de recul ou sur l'inter de la boite de vitesse . Moniteur fixé sous la boîte à gants , j'ai mis de la mousse souple avant blocage des vis le moniteur ne gêne en rien la conduite . Préparation de la fixation du moniteur sous la boîte à gants , il n'y a pas beaucoup de choix d'emplacement. 2 vis de 5 collées sur le dessus du capot . Liaison du cable caméra moniteur entre le siège conducteur et le moniteur , il passe sur le plancher entre une couche d'isolation en mousse dure il ne dépasse pas , sur le dessus le tapis de sol du jumper . Caméra fixée à l'intérieur avec le support prévu et la patte que j'ai confectionnée avec du fer plat . à droite vue de l'extérieur de la caméra . Une caméra noir et blanc qui me semble très intéressante à 60 € pour remplacer la caméra existante, parmi la quarantaine disponible sur le catalogue COMELEC Conclusion Pour installer tout cela il faut quand m ême un certain temps , une petite journée de travail , chercher l'emplacement de l'installation , préparation du moniteur , de la patte de fixation de la caméra , quelques trous à percer , le passage du cable , l'alimentation en 12v . Ce petit ensemble fonctionne bien , j'ai une image correcte dans la journée , la nuit avec les feux de positions et le feu de recul ,j'ai une image acceptable la caméra à une définition moyenne , avec un 2 ° feu de recul ou un petit projecteur à leds infra rouge en plus c à serait super , mais enfin pour 67 € c'est très bien et c à reste utilisable dans l'état . Leds infra rouge Un petit mot sur les leds infra rouge livrées avec la caméra , celles-ci sontéfficaces sur le kit installé testé qu' à 50 cm au del à on distingue juste le sujet jusqu' à 1 m , donc elles n'apportent rien de plus pour notre installation . Astuce Avant d'enclencher la marche arrière , si les conditions sont difficiles dans l'obscurité totale , mettez en fonction le feu de brouillard arrière en + . suite ... Un ami m'a confié pouréssai un module caméra ccd 1/3 2,9 F2 en 12v et un petit projecteur de 32 leds infrarouge vendu en kit dans la plupart des magasins d'électronique pour environ 16 € . Ceséssais ne m'ont demandé que peu de modifications à l'installation existante . Installation du Projecteur 32 leds IR Quelques explications Chaque led fonctionne sous 1,35V les leds sont montées par séries de 4 8 x 4 = 32 Donc 4x1,35V = 5,4 V tension maxi 14V la tension aux bornes de la résistance 220 ohms sera donc 14V-5,4V = 8,6V I=U/R I = 8,6V/220 ohms = 39 mA la consommation totale sera donc de 39x8= 312 mA environ en pratique 300mA , portée lumineuse théorique environ 5 m . Astuce La tension moteur en marche atteint 14,6V max donc en mettant une diode 1N4007 en série dans l'alimentation on obtient 14,6-0,8 = 13,8V , on est dans la marge de sécurité 12V à 14V . Il y a d' autres possibilitées d'alimenter les diodes IR pour 14,5V , entre autre celle-ci , éliminez les résistances et mettez 10 ou 11 diodes IR en série 11x1,35v = 14,85 3 fois ce qui vous donnera 33 diodes et une consommation de 40mA x 3= 120 mA environ pour le m êmeéclairage . Bien sur tout cela est à recalculer en fonction de la tension dalimentation , et des diodes si elles ont une tension de fonctionnement différente éssai avec 8 diodes en série sur l'alimentation 12v , soit pour 32 diodes 4x8 , les diodes chauffent un peu , mais l'éclairage est très bon , par contre l'angle est trop faible avec ces diodes , ce qui nous donne un petit spot très lumineux derrière le campingcar il faut choisir des diodes avec l'angle de réfraction le plusélevé . J'ai adapté la fixation du projecteur avec celle de la caméra , toujours en fer plat , la fixation sur le panneau arrière avec 4 vis à placoplatre de 4 . L'alimentationélectrique est prise sur le feu de recul juste en dessous pour le projecteur , de façon à le déclencher uniquement en marche arrière , alors que la caméra en journée peut être actionnée à tout moment Kit platine à gauche , au milieu montage dans le boitier avec alimentation à travers une diode , à droite projecteur pr êt à fonctionner . il me restait 2 boitiers celui-ci vaut 1 € Essai et installation de la nouvelle caméra CCD La caméra d'origine fonctionne en 10V ,et on peut en brancher 2 sur le moniteur, par contre celle-ci est en 12V , j'ai doncété amené à faire une petite modification sur le moniteur , à savoir rajouter un 78012 régulateur 12V , et alimenter ainsi la 2 ° sortie caméra . Placement du régulateur 12V dans le moniteur Sur la photo de droite vous avez la possibilité de brancher une caméra 12V et 10V ensemble sur les fiches mini DIN respectives . A gauche module 38x38 caméra CMOS d'origine je n'ai laissé que la partie vidéo , la partie son aété supprimée fil rouge + 10V fil bleu masse fil marron signal vidéo A droite nouveau module 32x32 caméra CCD 1/3 objectif 2,9 ouverture 130 ° mis en place dans le boitier , j'ai simplement agrandi le trou de passage pour l'objectif avec un papier de verre puis branchement des trois fils. Régulateur 78012 , entrée 15v sortie 12v débit jusqu' à 1A avec refroidisseur , sinon pour 200 mA par ex pas besoin de refroidisseur. à gauche CMOS ¼ à droite CCD 1/3 Dernière modif une sangle de retenu pouréviter que le lit ne remonte trop haut et butte dans la caméra . sur la gauche , vous avez un tableau de SELECTRONIC , concernant les régulateurs de +5V à +24V avec les réfs et prix . Résultats quelque soit le module caméra , le projecteur décrit plus haut n'amène pratiquement rien de plus , une légère amélioration avec le CCD , dans les conditions décrites plus haut à l'intérieur portée entre 1 et 2m il faudrait avoir des diodes plus performantes et avec un angle d'émission plus ouvert , il y a peut être un problème de réfraction de la lumière à travers la fen être ou un emplacement mal adapté , je n'ai pas le temps actuellement d'aller plus avant , si vous avez des idées ou réalisations merci de m'en faire part . le module CMOS donne une image correcte le jour , mais de mauvaise qualité la nuit m ême avec le feu de recul . Le module CCD donne une bonne image de jour comme de nuit avec le feu de recul de plus celui-ci a un angle d'ouverture de 130 ° donc le champ de vision est excellent de 0,5m à 50 m environ de jour . Dernière minute j'ai éssayé la caméra CCD en 10V et elle fonctionne très bien , donc pas besoin du régulateur 12V . Voila quelques idées pour aménager votre campingcar à peu de frais entre 60 et 120 € et pour des résultats très corrects avec la caméra CCD en noir et blanc ou en couleur avec moniteur classique ou LCD. Une petite variante , la caméra à l'extérieure Le boitier aété pris dans un bloc d'alimentation de récupération , une fois découpé au bon angle , il ne reste plus qu' à coller 2 platines à l'intérieur pour fixer le module caméra CCD une percée à 14,8 pour le trou de la caméra et l'autre à 18 pour le corps du module , prévoyez un ajustement un peu dur de façon à ne pas coller le module caméra et de pouvoir le démonter facilement. Percez votre beau campingcar avec une ouverture de 35x35 , il ne vous reste plus qu' à coller votre boitier contre le panneau avec la colle silicone de votre choix pour ma part sader spécial extérieur , bienétanchéifier le pourtour , et le tour du verre de protection , j'ai miségalement un pare soleil en alu découpé aux dimensions du boitier et collé également au silicone . Je disposais d'un petit ventilo de CPU 40x40 60 mA de consommation, je l'ai mis derrière pour eviter la buéeéventuelle et aérer l'été. Ci contre à gauche shéma électrique , j'ai modifié le moniteur , je n'utilise pas le son donc j'ai récupéré le fil jaune audio pour alimenter en 12V le ventilateur il faut faire une alimentation séparée , j'ai dû mettre un condensateur de 100nf en parallèle sur l'alimentation du moteur pour l'anti parasiter . Sur le moniteur il suffit de sectionner le circuit imprimé de sortie audio et de mettre le 12v à la place . caméra en place très discrète un peu moins avec le pare soleil et pluie . installation intérieure dans un placard . Prévoir un cache de protection aéré. J'ai fait cette petiteéchelle sur papier transparent autocollant ,avec une impression en 1440 dpi , c'est très pratique , car sans elle , il est difficile d'évaluer les distances, et c'est collé sur l'écran du moniteur , ça ne g êne pas du tout la vision . échelle 1 8,5 cm de haut obstacle 75 cm de H Si vous avez d'autres idées , je suis preneur merci . Pour ceux qui voudraient brancher la caméra sur la boîte de vitesse contacteur marche arrière sur boîte de vitesse contacteur marche arrière Diaporama de montage par Michel Montage d'une Caméra de recul par Michel Reverse RW099 Une réalisation très intéressante de REVERSE , le rétroviseur qui intègre unécran lcd , avec caméra de recul et radar , le prix est encoreélevé , mais l'idée est excellente , la doc ci-jointe vient du site reverse . FONCTIONS PRINCIPALES Rétroviseur intégrant unécran LCD TFT couleur Caméra CMOSétanche à percer dans pare-chocs Entrée RCA pour lecteur DVD/ VCD ou console de jeux Module vidéo avec activation automatique en marche arrière 3 niveaux d'alerte sonore Sons polyphoniques d'alerte 10 niveaux d'alerte visuelle numérique Indication LCD de distance à 3 couleurs d'alerte Indication numérique de position droite/gauche de l'obstacle Détection de 1,5 à 0,2 m. Affichage numérique de 1,2 à 0,4 m. Caméra et Radar de recul renseignements transmis par JANO Veba AVRS4 Quatre sondes avec le vibreur d'avertissement - £ Comprenant Le Moniteur De 5"- £ L'Avrs4 est un système de haute qualité de 4 sondes qui couvrira le plus large des véhicules donnant une finition professionnelle et un vibreur avec des bips audibles avec l'augmentation de la fréquence pendant que vous approchez d'un obstacle et d'une mini caméra couleur . Ceci est fourni avec le câblage à relier à un moniteur de TV/Sat Nav que vous avez actuellement dans votre voiture ou vous pouvez acheter un moniteur additionnel de 5" vous disposez Veba AVRS1 Veba - AVRS4 et le 5" Monitor Contenu 1 Mini Camera couleur 1 unité de contrôle 1 inter 4 sensors 2 forets 1 Buzzer 1 ensemble de cablage divers Accessories site du constructeur Parking Sensor site Facilitez vos manoeuvres de parking et ne prenez plus le risque de rayer la carrosserie ou d'écraser quelqu'un. Ce système de recul convient à tous les véhicules de tourisme classiques et est conseillé entre autres pour les camionnettes, mobil homes, vans, monospaces, breaks. Plus aucun détail ne vouséchappera grâce à la caméra grand angle et aux LEDs infrarouges pour une visibilité claire. Le système de recul est composé d'une caméra placée au-dessus de la plaque d'immatriculation et d'un moniteur 2,5"couleur haute résolution. Placez le moniteur TFT sous le rétroviseur intérieur ou sur le tableau de bord. Le système est alimentéélectriquement sur la m ême source que les feux de recul, pour une mise en route automatique dès que vous enclenchez la marche arrière. la définition et la luminosité sont bonnes , l'écran est disposé à 60cm environ , ce qui procure , malgré les 2,5" une vision arrière correcte , ce set de recul est très interressant quand m ême après plusieurs hésitations, mon choix s'est porté sur une caméra sans fil de marque Peakton ». Bien que l'écran soit un peu petit, c'est le prix qui a retenu mon choix..... Je voulais un montage simple et rapide. Voil à donc le déroulement de l'opération. Une camera = 2 affichages par sébastien 08/2012 Avec un miroir de voiture intérieur surveille bébé par exemple Caractéristiques véhicule VelSatis Outillage nécessaire Tournevis de précision ou un cintre à sacrifierFer à souder Pièces Nécessaires Cosses avec un peu de filCaméra NTSC avec paliers de distance Préambule Le gabarit de la VelSatis est imposant, c’est pourquoi Renault a prévu les radars avant/arrière. Mais il se trouve que la caméra de recul était plus ou moins prévue !Cet article va donc traiter de la pose d’une caméra intégrée à l’écran GPS en utilisant les connexions d’origine. Des caméras sur pieds sont installables mais ce sera toujours plus cher et moins intégré que la solution présentée ici ! Pour parler des éléments à approvisionner, il vous faudra du fil automobile il y en a pleins les casses ainsi qu’une prise RCA femelle avec un peu de fil et enfin la caméra de recul voir les liens plus bas dans l’article. Voici les caractéristiques de la caméra que j’ai choisi, rien de particulier sauf deux points à respecter 12V & NTSC en PAL l’image serait noir et blanc Opération Démontage des plastiques Pour commencer, la première étape est de démonter le plastique bas de porte intérieur, en le tirant un peu vers l’arrière que le clip entouré en vert se sorte puis tirer le plastique vers l’intérieur. Le reste du plastique suit en déclipsant petit à petit afin d’accéder au siège avant Pour plus d’aisance j’ai aussi retiré le plastique du pilier central … Concernant l’arrière, même principe, le point le plus critique est au passage du plastique qui remonte derrière le dossier de la banquette, il existe un clip de passage entouré en vert, ainsi le câble RCA de la caméra ne sera pas écrasé peut importe la position de la banquette en place ou rabattue. Voici le passage vers la partie coffre Ensuite il faut retirer le cache plastique arrière gauche celui qui reçoit la plage arrière et cela est possible en retirant une vis + quelques clips Puis on passe derrière la moquette via la trappe. Enfin ne reste que le cache coffre intérieur à sortir. Deux vis de 13 une de chaque côté Deux clips quart de tour plastiques … Et on tire le tout pour le sortir, sacré bestiau A ce stade, il est possible de passer les câbles nécessaires de l’avant vers l’arrière car tout est prêt sauf la partie GPS qui est abordé un peu plus loin. Nettoyage pas prévu mais vous verrez … On peut maintenant relever la moquette de coffre mais pour ma part c’est une scène de crime avec des coulures d’huile merci les révisions Renault avec la pochette qui reçoit le bouchon le temps de la vidange Un peu de nettoyage et voilà ce que l’on obtient, c’est mieux non ? Câblage On peut passer au câblage, qui est fournit En résumé MONITOR = Notre écran GPSCAMERA = bah caméra! Tout d’abord, je commence par le côté caméra avec son alimentation GROUND = MASSE à prendre sur la carcasse de la voiture toujours pareil un point exempt de peinture/plastique. REVERSE LIGHT + Deux solutions Soit à brancher sur le +12V qui alimente les feux de marche arrière et il ne faudra pas connecter le fil en attente sur le connecteur RCA à brancher sur un +12V après contact jaune – qui a du 12V seulement avec le contact et il faudra brancher le fil en attente sur le connecteur RCA jaune sur le +12V qui alimente les feux de marche arrière ==> ce sera mon cas Maintenant que notre caméra a du 12V stable, on s’attaque au signal. Et comme j’ai choisi la solution avec la connexion du fil en attente du RCA jaune, je dois alors trouver quel fil amène le +12V aux feux de marche arrière. Toujours dans l’aile, un connecteur alimente tout l’arrière du véhicule si bien que cela évite de remonter dans le coffre. On démonte le feu arrière gauche et on teste pour trouver quel pin est celui de la marche arrière. De fait, un coup de multimètre et on peut retourner à notre connecteur sous la lumière de coffre gauche pour situer, démontage du plastique 1 vis et 2 clips Comme nous connaissons la couleur, on trouve plus vite le bon endroit sans tout tester on limite ainsi les risques de faire des tests hasardeux. On peut câbler dessus un petit colson pour sécuriser, il faut quand même souder le fil pour être sûr Bon côté caméra, le câblage est ok, on part côté GPS ! Tout d’abord une vue 3D des prises que l’on va devoir tripatouiller 662 Le lecteur GPS le visuel montre un autoradio de phase 1 mais c’est bien l’emplacement sur phase 21227 Ecran GPS Le schéma de principe !La modification est simple, la RCA sur l’écran ainsi qu’un fil de masse sur le calculateur GPS et c’est tout D Concernant la partie démontage Je ne détaillerai pas le démontage du compteur-GPS dans cet article car cela est déjà fait sur celui-ci Démontage compteur et écran GPS [VelSatis] Commençons par la prise de l’écran GPS 1127 et de mon côté j’ai des prises de connecteur ce qui me permet de placer des fils dans la prise et d’y souder après la longueur dont j’ai besoin. Je vous conseille de faire cela. Insérer un fil sur la borne 9 et sur la borne le + RCA sur le fil en borne 17 pour rappel le + RCA est le fil au centreSouder le – RCA sur le fil 9 pour rappel le – RCA sont les brins autour Ensuite on peut attaquer le câblage sur le calculateur GPS. 662Afin de le sortir de son logement, un tournevis de précision ou des bouts de cintres dans chaque trou, on enfonce et on tire le poste vers soi. Là encore opération simple et là encore je vous conseille des pins d’avance afin de placer les fils de la bonne façon. Insérer un fil sur la borne un fil qui arrive d’une masse qui soit franche, sans peinture ainsi que bien serrée Test de fonctionnement avant de finaliser le câblage Avant de continuer je conseille de faire un petit test afin de vérifier le fonctionnement. Ne pas brancher la RCA dans un premier tempsS’assurer que la masse est bien mise sur la borne 19 du calculateur GPSMettre le contactMettre la marche arrière ==> Si tout se passe bien, un bip retenti et l’écran GPS devient noir puis l’écran revient à la normale si on enlève la marche arrière. A ce stade le premier test est concluant puisque l’écran est passé sur le second canal mais comme la caméra n’est pas branchée, il n’y a rien à afficher. Couper le contactMettre temporairement le 12V sur la le contactRemettre la marche arrière ==> Si tout se passe bien, un bip retenti et cette fois-ci l’écran GPS affiche une image ! En vidéo cela donne ceci Finalisation du câblage On est assuré que cela fonctionne alors on peut passer finaliser avec le remontage du lecteur GPS et remontage des plastiques à l’arrière. Maintenant il ne reste que le montage physique de la caméra et pour cela je vous présente ma solution mais c’est à la discrétion de chacun après pour la positionner où cela convient. Pour ma part elle sera sur le bandeau du bas au centre des capteurs de recul. J’utilise la scie cloche fournie avec le kit Le passage des câbles se fait par un trou disponible dans le compartiment roue de secours pile en face Pour ne pas avoir de problèmes d’humidité, je perce le cache au même diamètre Au remontage, on pense à passer les câbles, et surtout à étancher le trou du cache ! Et après un réglage long et pénible car c’est précis et surtout comme il faut mettre la marche arrière le radar de recul n’a aucun répis pour nos oreilles aie aie aie ! On aperçoit une ligne rouge sur la gauche de l’image, je suis bon pour changer la caméra elle a 3 ans Et vu de l’extérieur cela donne ça ! Plutôt discret et avec une bonne rénovation du bandeau on n’y verra plus que du feu ! Et en vidéo cela donne ceci Ce qu’il faut savoir Un lien du modèle acheté, il existe en filaire, en sans fil, avec ou sans support etc Tutos liés Le lien qui m’a servi de base Documents annexes N/C Remerciements N/C » Top 161 » ▷ Gps camping car camera de recul ▷ Avis sur les meilleurs produits du moment ▷ Gps camping car camera de recul ▷ Avis sur les meilleurs produits du moment Gps camping car camera de recul 4 promotions de la semaine PROMO 41%Top n° 1 PROMO 49%Top n° 2 PROMO 56%Top n° 3 PROMO 46%Top n° 4 Des soucis pour projeter votre achat gps camping car camera de recul ? Vous voudriez trouver le meilleur prix gps camping car camera de recul et ne pas vous faire avoir ? Voici le guide idéal. Vous pourrez acheter gps camping car camera de recul facilement des infos sur les produits et les prix gps camping car camera de recul seront à votre portée. Notre page dispose aussi d’un classement gps camping car camera de recul, pour dénicher le modèle le plus plébiscité. 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Un commentaire gps camping car camera de recul bien documenté est généralement plus parlant que tous les descriptifs produits. Vous allez pouvoir décrocher le meilleur gps camping car camera de recul, grâce aux bons conseils qui se trouvent sur notre guide. Si choisir gps camping car camera de recul vous paraît difficile, il faut savoir que notre site web ne manquera pas de mettre en parallèle l’ensemble des produits qui existent. Lorsque l’on fait une comparaison gps camping car camera de recul, il ne s’agit pas de ne s’arrêter que sur le tarif gps camping car camera de recul, car les notions de qualité sont également essentielles à considérer. Ce qui compte est d’aller sur la vente gps camping car camera de recul apte à vous correspondre. Gps camping car camera de recul 4 des plus grosses ventes de la semaine PROMO 41%Top n° 1 PROMO 49%Top n° 2 PROMO 56%Top n° 3 PROMO 46%Top n° 4 Les produits sont nombreux à exister. 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